-
De RET dient een dienstverlenend bedrijf te zijn waarvan het geheel van lijnen onderdeel maakt van de stad. Dat betekent dat sommige lijnen niet rendabel zijn maar wel belangrijk voor de imago en het functioneren van de stad als geheel. Dat de RET onbetaalbaar zou zijn is een mythe. Deze lijn bestaat al heel lang en niet voor niets en zal met de groei van de stad aan betekenis winnen.
De wijk is een belangrijk onderdeel van de toeristische route van de stad met haar mooi huizen, kade, haven en park. Een museum en horecagelegenheden zijn er gevestigd wiens bezoekers er veelal met de tram komen. Regelmatig vinden er grote en kleine evenementen. De Waterbushalte, de Spido en de antieke tram dragen bij aan hoogwaardig stadstourisme.
Voor bewoners van alle wijken is het belangrijk dat de tram in het hart van hun wijk rijdt. Dan is hij ook voor de meeste mensen bereikbaar. Minder validen en niet auto- of fiets rijdende mensen zijn er afhankelijk van. De Scheepvaartkwartier is een uitgestrekt gebied waar niet overal veilig lopen is en waar mensen ervoor kiezen om de veilige straten te gebruiken die naar de tram leiden. De tram genereert meer mensen op straat en maakt de wijk veiliger.
Er is een kleine openbare garage in de wijk en er zijn logistieke problemen wegens het dagelijkse in- en uitkomend verkeer uit de wijk. De tram is een betrouwbare middel om deze te bereiken en dient de normale diensttijden te rijden. Het is niet alleen een service aan de hele gemeenschap maar ook een escape route tijdens calamiteiten met de andere tramroute door het Westzeedijk.